デザイン性にこだわったおしゃれなバイクを探している人には、カワサキのESTRELLAがおすすめです。ESTRELLAにはこだわりぬかれたデザインの美しさだけでなく、満足した走りが楽しめる機能性も兼ね備えています。ここでは、そんなESTRELLAの人気の秘密を、ライバル車と比較しながら探っていきましょう。
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カワサキESTRELLAの特徴と魅力
カワサキのESTRELLAは、シンプルで古典的な外見が特徴です。特にエンジンの形状が非常に美しく、ESTRELLAのために新しく開発されたエンジンは、どの車両にもない個性的な形をし、クラシック感を盛り上げています。
上質なパーツがふんだんに盛り込まれ、ノーマルスタイルでも十分な完成度を見せていますが、カスタムパーツも多いことから、自分好みの一台を作り上げることも可能です。
また、英国車のような趣でありながらも、日本の技術が凝縮され、デザインと機能性の両方を楽しめます。ESTRELLAは空冷250cc単気筒エンジンを積むロードバイクであり、最高出力18psであるだけに軽快で扱いやすいのも特徴です。スリムで軽量な車体は、手軽なバイクとして人気があります。しかし、日常的に使うことでスポーツ性を見いだすことも可能です。
カワサキESTRELLAのスペック・燃費、走行性能は
カワサキのホームページにあるESTRELLAのスペックは次のとおりです。
全長（mm） 2,075
全幅（mm） 755
全高（mm） 1,055
軸距（mm） 1,410
最低地上高（mm） 170
シート高（mm） 735
車両重量（kg） 161
燃費 国土交通省届出値：定地燃費値
39.0km/L （60km/h、2名乗車時）
燃費 WMTCモード値
31.5km/L （クラス2-2、1名乗車時）
最高出力（kW［PS］/rpm）
13［18］/7,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）
18［1.8］/5,500
タイヤ前 90/90-18Ｍ/C 51P
タイヤ後 110/90-17M/C 60P
ESTRELLAに使用されているエンジンは空冷4スト単気筒SOHC2バルブ249ccであり、直立したシリンダーを持っているのが特徴です。吸気系にはFIシステムを取り入れ、吸気温度やスロットルポジション、吸気圧、車速、クランクシャフト角度といった情報をセンサーで拾い、解析しています。
低中速トルクがメインであり、走りにも安定したパワーを感じられます。250ccであるために燃費も良く、カタログでは平均して60km走行時に39km／Lが実現できると記載されています。長距離走行時にはさらなる燃費の良さにも期待できるでしょう。
カワサキESTRELLAのライバル車は
ESTRELLAのライバル車は、スズキのST250 Eタイプです。
このモデルでは、F．I．採用の空冷シングルや前後18インチのスポークホイールをもち、バーハンドルにリア2本ショックを取り入れています。
オートバイらしいスタイルであることも似通っていますが、デザイン性で考えるとESTRELLAが優勢です。さらにFTRをベースとしている単気筒モデルで、前後18インチのスポークホイールやリアモノショックを装備しているホンダのCB223Sもライバル車として比較されています。
価格が安いのも特徴ですが、走りの軽快さには欠けると言えるでしょう。燃費ではST250 Eタイプでは48km／L、CB223Sでは41km／L、ESTRELLAでは39km／Lであり、ST250 Eタイプが最も燃料費がおさえられます。ただ、この2台と比べても、ESTRELLAのデザイン性は高く評価され、さらに満足のいく走りも兼ね備えています。
まとめ
カワサキのESTRELLAは、高いデザイン性が人気の秘密であり、ビンテージバイクを好む人からの高い評価を得ています。また、技術面においても、カワサキの高い技術が惜しみなく搭載され、軽快で満足のいく走りが楽しめます。ESTRELLAは、こだわり派のライダーにおすすめのバイクです。ESTRELLAでのんびりとしたツーリングを楽しんでみてはいかがでしょうか。
