大型バイク、特にリッターバイクは純粋に趣味の乗り物です。同じ排気量の四輪車に比べて、荷物は積めない、雨に濡れる、タイヤの減りは早い・・・。
でもそこには、リッターバイクでしか体感できない世界があり、だからこそライダーは乗るのです。
ここでは、これからリッターバイクに乗ろうと思っている方に、維持費について解説します（以下の金額は全てリッタークラスのもので、バイク本体を除いた金額です）。
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必ずかかる費用
日本国内でバイクを走らせるためには、2年（新車初年度は3年）ごとにかかる車検、および税金がかかります。全く走らなくてもかかる費用です。
(1)税金
軽自動車税 12,000円（2年分）
自賠責保険料：13,640円（2年分）
重量税3,800円（2年分、登録12年まで、その後段階的に増額）
自動車審査証紙代+自動車検査登録印紙印紙代 1,700円（2年分）
合計すると31,140円となり、1年あたり1.5万円です。
(2)任意保険
年齢や保険等級にもよりますが、1年で2万円とします。
(3)車検費用
車検をユーザー自身が行うのであれば、上にあげた以上はかかりませんが、実際はショップに依頼する方が多いと思います。
するとショップでは、ライト光軸のチェック、オイルやプラグ交換等を行いますから、これらがサービス費用としてかかります。車検1回あたり2万円はみておきましょう。すなわち1年あたり1万円です。
(4)ウェア・用品
・カスタム・バイクに乗り始めると、あちこちいじりたくなります。代表的なのはマフラーですが、ETC車載器、ナビ、インカム（簡易無線装置）、ツーリングバッグ、ヘルメット等、必須のものもあります。
初期費用と言えますが、1年あたりにならすと、ざっと2万円ぐらいでしょう。
バイクカバー、チェーンロックもあると安心ですね。実にたくさんあります。
【ここまでの合計：年間6.5万円】
走るとかかる費用
(1)ガソリン・オイル等
バイクは、走れば必ず消耗するものがあります。その代表はガソリンですね。
その他には、定期的に交換または給油するエンジンオイル・チェーンオイル・前後タイヤ・ブレーキパッド・エアフィルター・チェーン+スプロケット（数万キロごと）があります。
すると、
・ガソリン代： 約10万円
（1ヶ月あたり300kmのツーリングを3回≒1,000km走行、燃費16km/リットル、ガソリン1リットル140円と仮定）
・オイル交換：約1.6万円
（上記走行距離で、3,000キロごとに4リットル交換、1リットル千円と仮定）
(2)その他消耗品
タイヤ・ブレーキパッド・チェーンオイル等があります。それらで年間約3万円と仮定します。
小計14.6万円
【ここまでの合計：21.1万円】
実際にリッターバイクを走らせると、まだかかります。
ツーリング費用等
高速道など有料道路代、飲食費、宿泊費等です。日帰りでも、1ヶ月あたり最低1万円はかかりますね。
その他には、駐車場料金、ヘッドライトバルブ切れ、不意の軽微な故障等もあり得ます。
【ここまでの合計：22.1万円】
まとめ
年間22万円超という結果となりました。
実際には、ウェアやパーツを衝動買いしてしまう場合もありますから、これらも含めると、現実は年間あたり30万円超、すなわち1ヶ月あたり3万円ぐらいと思います。
これを高いと思うか安いと思うかは人それぞれですが、同じ距離を車で走るよりは燃費もいいですし、税金等も自家用車よりは安いです。それでいて大パワーの醍醐味を味わえるのですから、決して高くないと私は思います。
