チェーンまたはシャフトは、バイクエンジンの動力をリアタイヤに伝えるための伝達手段です。 小排気量やSS（スーパースポーツ）等でよく見るのはチェーンドライブですが、大排気量車の一部やツアラーでは、シャフトも多くなります。 ・・・

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バイクは、車以上にこまめなメンテナンスが求められます。スペアタイヤは積めませんし、ヘッドライトも多くのバイクでは1つかありません。故障しても、整備できる工場は車に比べて限られています。 そこで、ライダーは、常日頃から自分・・・

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トラクションコントロールシステム（Traction Control System、以下「TCS」）は、エンジン出力がダイレクトにタイヤに伝わることで起きるタイヤ空転を防ぐメカで、最近はハイパワーのリッターバイクによく採用・・・

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私が今までのバイク遍歴のなかでよく感じること、そして日々走りながら時々思い出したように頭に浮かぶのは、「バイクの排気量は、どれぐらいが最も扱いやすいのか？」という疑問です。 もちろん、女性でもリッターバイクを乗りこなして・・・

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16才から取れるバイク免許。その頃にバイクに乗り、結婚や子育てなどで一度バイクを下り、中高年で再びバイクに戻ってきたライダーを「リターンライダー」と言います。 しかし、長ければ30年にもなるブランクは、リターンするときに・・・

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力強い100馬力1000ccのV型2気筒エンジンを誇るスズキVストローム1000 ABSは、思いのままにアクセルを開けられ、どこまでも遠くへ走りたくなるバイクです。 先進テクノロジーも搭載し、ライダーの要求に存分に答えて・・・

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Ninja250SLといえば、川崎が開発して販売している250ccのオートバイです。フルカウルをまとったスタイリッシュなその外観はツアラーバイクとしてとても人気があります。比較的軽量で女性にも扱いやすいのが人気になってい・・・

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2014年に川崎重工業より発売された250ccクラスのオートバイ、カワサキZ250SL。比較的低価格であり、軽量、スリム、コンパクトな車体で女性にも比較的扱いやすい仕様になっています。 いわゆるストリートファイターといわ・・・

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排気量600CC前後のバイクは各メーカーの個性が出たものが多く発売されています。免許も大型の範囲の排気量なので、もう少し上の排気量のバイクが欲しいと考えるクラスでもあります。 今回は、そんな600CC前後のミドルクラスバ・・・

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オーソドックスなスタイルを持ちながらも、ホンダの定番ともいえる空冷OHC単気筒エンジンを搭載したCB223S。 そのクラシカルな外観から生み出されるシンプルな乗り心地の魅力は、多くのライダーを魅了しています。スタンダード・・・

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