ヤマハMT-10の評価、燃費や走行性能をライバル車と比較

ヤマハMT－10はヤマハ発動機から発売されている1000ccクラスのオートバイです。MT－10はミラノショーで発表後、欧州向けに先行販売され、日本では2017年から販売がスタートしました。

スタイルはネイキッドとスーパースポーツの中間に位置する、ストリートファイターと言われるタイプです。スポーツタイプの走行性とネイキッドの扱いやすさを兼ね備えています。そんなMT－10についてご紹介します。

ヤマハMT－10の特徴と魅力

ストリートファイターはスーパースポーツからカウリングを削ぎ落とし、エンジンをむき出しにすることで攻撃的な外観に変化させたスタイルです。MT－10もヤマハのスーパースポーツモデルYZF－R1をベースに、カウルを削ぎ落としエンジンの力強い存在感を強調しています。

単純にYZF－R1からカウルを削ぎ落としただけのデザインではありません。LED二灯ヘッドライトを搭載した個性的なフロントフェイス、敢えてボルト類を露出させた設計などMT－10ならではのデザインも光ります。

また現代のバイクらしく、電子制御システムが充実しているのも特徴です。滑らかな発進・走行をサポートするトラクション・コントロール・システムや、3つの異なるエンジン特性を選べるD－MODEなどライダーをサポートする機能が揃っています。

MT－10は1000ccクラスのハイパワーバイクですが、電子制御システムのおかげで比較的扱いやすいのが魅力です。

ヤマハMT－10のスペック・燃費、走行性能は

ヤマハのホームページにあるMT－10のスペックは次のとおりです。

全長（mm）　2,095
全幅（mm）　800
全高（mm）　1,110
軸距（mm）　1,400
最低地上高（mm）　130
シート高（mm）　825
車両重量（kg）　210

燃費　国土交通省届出値：定地燃費値
23.4km/L （60km/h、2名乗車時）
燃費　WMTCモード値
14.0km/L （クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時）

最高出力（kW［PS］/rpm）
118［160］/11,500

最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）
111［11.3］/9,000

タイヤ前　120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）
タイヤ後　190/55ZR17M/C (75W)（チューブレス）

スペック上での燃費は定地燃費値・2名乗車時で23.4km／L、WMTCモード値・1名乗車時で14.0km／L走ります。WMTCモードの方が実燃費に近いと言われていますが、街乗り中心で使えば燃費は14.0km／Lを下回るでしょう。逆にロングツーリング中心なら14.0km／L以上の数値を出すことも可能です。

特徴的なスペックが1400mmという短いホイールベースです。短いホイールベースと動きの良いサスペンションのおかげで、1000ccクラスとは思えないコーナリング性能を発揮します。